LÉquipe - LÉquipe - Wikipedia

Od Wikipedia, Slobodna Enciklopedija

Pin
Send
Share
Send

L'Équipe
L'equipe.jpg
Naslovnica L'Équipe dana 4. srpnja 2011
TipDnevne novine
FormatTabloid
Vlasnik (i)Izdanja Philippe Amaury
Glavni urednikFabrice Jouhaud
UrednikFrançois Morinière
Osnovan1946
Jezikfrancuski
ZapovjedništvoBoulogne-Billancourt
ISSN0153-1069
Web stranicawww.tikva.fr

L'Équipe (izrečena[lekip], Francuski za "tim") francuski je nacionalni dnevnik novine predan sport, u vlasništvu Izdanja Philippe Amaury. Rad je poznat po pokrivanju fudbalsko udruženje, ragbi, moto sport i biciklizam. Njegov je prethodnik bio L'Auto, općeniti sportski list čije ime nije odražavalo uski interes već uzbuđenje vremena u automobilskim utrkama.

L'Auto nastao Obilazak Francuske biciklizam etapna utrka 1903. kao pojačivač cirkulacije. Žuti dres vođe utrke (francuski: maillot jaune) pokrenut je 1919. godine, vjerojatno da odražava karakterističnu žutu boju novinski papir na kojoj L'Auto je objavljen. Natjecanje koje bi na kraju postalo UEFA Liga prvaka je također bila zamisao jednog l'Équipe novinar, Gabriel Hanot.

Povijest

L'Auto-Vélo

De Dion na jednom od ranih proizvoda svoje tvrtke.

L'Auto i stoga L'Équipe svoj život dugovao francuskom skandalu iz 19. stoljeća u kojem je sudjelovao vojnik Alfred Dreyfus - the Afera Dreyfus. S prizvukom od antisemitizam i poslijeratne paranoje, Dreyfus je optužen za prodaju tajni starom francuskom neprijatelju, Nijemci.

Dok su različite strane društva inzistirale da je kriv ili nevin - na kraju je oslobođen, ali tek nakon što su ga montirana suđenja protjerala u otočni zatvorski logor - raskol se približio građanskom ratu i još uvijek ima odjeka u modernom francuskom društvu.

Najveći francuski sportski list, Le Vélo, miješano sportsko izvještavanje s političkim komentarom. Njegov urednik, Pierre Giffard, vjerovao je Dreyfusa nevinim i rekao je to, što je dovelo do oštrog neslaganja s njegovim glavnim oglašivačima. Među njima su bili i proizvođači automobila Comte de Dion i industrijalci Adolphe Clément i Édouard Michelin.

Frustrirani Giffardovom politikom, planirali su suparnički list. Urednik je bio istaknuti trkački biciklista, Henri Desgrange, koji je objavio knjigu biciklističkih taktika i treninga i radio kao publicist za Clément. Desgrange je bio snažnog karaktera, ali mu je nedostajalo samopouzdanja, toliko sumnjajući u Tour de France koji je osnovao u njegovo ime da se 1903. klonio pionirske utrke sve dok to nije izgledalo kao uspjeh.

L'Auto

Tri godine nakon osnutka L'Auto-Vélo 1900. godine sud u Parizu odlučio je da je naslov preblizu njegovom glavnom konkurentu, Giffardovu Le Vélo. Tako je referenca za Vélo izbačena i novi je članak postao jednostavno L'Auto. Otisnuto je na žutom papiru jer je Giffard koristio zelenu boju.

Međutim, cirkulacija je bila spora, a spasio ju je samo krizni sastanak pozvan da "prikova Giffardov kljun", kako je to Desgrange izrekao. Tada je na prvom katu ureda lista u ulici du Faubourg-Montmartre u Parizu nazvao 26-godišnji pisac biciklizma i ragbija. Géo Lefèvre predložio je utrku oko Francuske, veću od bilo koje druge novine koja bi mogla biti suparnik i slična šestodnevnim utrkama na stazi.

The Obilazak Francuske pokazao se uspješnim za novine; naklada je skočila s 25.000 prije turneje 1903. na 65.000 nakon nje; 1908. utrka je pojačala nakladu prošlu četvrt četvrt milijuna, a tijekom turneje 1923. prodavala se u 500 000 primjeraka dnevno. Naklada rekorda koju je Desgrange tražio bila je 854 000, postignuta tijekom turneje 1933.

Desgrange je umro 1940. godine, a vlasništvo je prešlo u konzorcij Nijemaca.[1] List je počeo tiskati komentare povoljne za okupatorske naciste, tako da su mu vrata vraćem mira zabijena,[2] kao i svi drugi listovi koji su tiskani pod Nijemcima.

L'Équipe

Maurice Garin, pobjednik prvog Tour de Francea

1940. god Jacques Goddet je naslijedio Desgrangea kao urednika i nominalnog organizatora Tour de Francea (iako je odbio njemačke zahtjeve da ga vode tijekom rata, vidi Tour de France tijekom Drugog svjetskog rata). Jacques Goddet bio je sin L'Auto 'prvi financijski direktor, Victor Goddet. Goddet je branio ulogu svog lista u sudskom postupku francuske vlade, ali u javnosti nikada nije bio potpuno razjašnjen da je blizak Nijemcima ili šefu francuske države, Philippe Pétain.[2]

Goddet bi, međutim, mogao ukazati na tajno tiskanje novina i brošura Otpora u L'Auto tiskara[1] i tako mu je bilo dopušteno objaviti rad nasljednika tzv L'Équipe. Zauzimao je prostorije preko puta ceste odakle L'Auto bio u zgradi koja je zapravo bila u vlasništvu L'Auto, iako je država izvorne novine oduzela. Jedan od uvjeta objavljivanja koji je nametnula država bio je taj L'Équipe je koristiti bijeli papir, a ne žuti, koji je bio preusko povezan L'Auto.[1]

Novi je list izlazio tri puta tjedno od 28. veljače 1946.[3] Od 1948. izlazi svakodnevno. List je profitirao propašću svojih konkurenata, L'Élan, i Le Sport. Njegova pokrivenost auto utrkama nagovještava pretke novina ispisujući riječi L'Auto na čelu stranice u gotičkom tisku korištenom u glavnom naslovu predratnog lista.

L'Équipe objavljen je u format širokog lista.[4]

Émilien Amaury

1968. god L'Équipe kupio je Émilien Amaury, osnivač izdavačkog carstva Amaury. Među L'Équipe 'bili su najcjenjeniji književnici Pierre Chany, Antoine Blondin i Gabriel Hanot.

Philippe Amaury - Izdanja Philippe Amaury

Smrt Émiliena Amauryja 1977. dovela je do šestogodišnje pravne bitke oko nasljedstva između njegovog sina i kćeri. To se na kraju sporazumno riješilo Philippe Amaury posjedujući dnevne novine dok je njegova sestra posjedovala časopise poput Marie-France i Point de Vue. Tada je osnovao Philippe Izdanja Philippe Amaury (EPA), što je uključivalo L'Équipe, Le Parisien i Aujourd'hui. Nakon Philippeove smrti 2006. godine, grupa je prešla na njegovu udovicu Marie-Odile i njihovu djecu.

Evolucijske prekretnice

  • Godine 1980 L'Équipe počeo izdavati časopis sa svojim subotnjim izdanjem.
  • 31. kolovoza 1998. L'Équipe TV je formirana.
  • 2005. god Sport i stil dodatak je dodan subotnjem izdanju.
  • 2006. god L'Équipe Féminine je prvi put objavljen.
  • 2006. god L'Équipe kupio mjesečnik, Le Journal du Golf.
  • Početkom 2007. god L'Équipe dopunio svoju glavnu web stranicu s L'équipe junior, posvećen mladosti.

Titre19992000200120022003200420052006
L'Équipe386,189386,601455,598321,153339,627369,428365,654365,411

Najprodavanije izdanje bilo je 13. srpnja 1998., Dan nakon Francuska nogometna reprezentacija osvojio Svjetski kup. Prodano je 1.645.907 primjeraka. Drugo najbolje bilo je 3. srpnja 2000. nakon što je Francuska osvojila Europsko nogometno prvenstvo a papir je prodan u 1.255.633 primjerka.

Direktori

Urednici

  • 1946-1954: Marcel Oger
  • 1954-1970: Gaston Meyer
  • 1970-1980: Édouard Seidler
  • 1980-1987: Robert Parienté
  • 1987-1989: Henri Garcia
  • 1989-1990: Noel Couëdel
  • 1990-1992: Gérard Ernault
  • 1993-2003: Biro Jérôme
  • 2003-: Claude Droussent i Michel Dalloni

Vidi također

Reference

  1. ^ a b c Goddet, Jacques (1991.), L'Équipée Belle, Laffont, Pariz
  2. ^ a b Boeuf, Jean-Luc i Léonard, Yves (2003.), La République du Tour de France, Seuil, Francuska
  3. ^ John Tebbel (2003.). "Tiskani mediji. Francuska". Enciklopedija Americana. Arhivirano iz Izvorna dana 9. svibnja 2019. Preuzeto 1. studenog 2014.
  4. ^ Adam Smith (15. studenog 2002.). "Najbolji europski radovi". kampanja. Preuzeto 7. veljače 2015.

vanjske poveznice

Pin
Send
Share
Send